香格里拉（Shangri-La），藏语意为“心中的日月”。美国作家詹姆斯·希尔顿在其小说《消失的地平线》中，将香格里拉描绘成一个乌托邦圣境，一处与世无争的世外桃源，让不知多少人心向往之。

今天，丽江至香格里拉段铁路（以下简称丽香铁路）正式开通运营。首发车C9518于12:00从香格里拉出发，1小时18分后抵达丽江站。至此，迪庆藏族自治州结束不通铁路的历史。昆明经大理、丽江可直达香格里拉。

丽香铁路地处云贵高原与青藏高原的过渡地带，沿途穿越青藏高原横断山区腹地，向西北而去，串联起丽江古城、拉市海、玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山、独克宗古城等众多著名景区，途经我国藏族、纳西族、彝族、白族等数十个民族聚集地，旅客一路上可体验到蓝天、草甸、雪山、森林等景色变幻，因此丽香铁路也被誉为“美丽云岭天路”。

丽香铁路起自云南省丽江市玉龙纳西族自治县丽江站，接入云南省迪庆藏族自治州香格里拉市香格里拉站，设计时速140公里，全长139公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路。全线共设13个车站，分别为丽江、拉市海、达落、新尚、虎跳峡、螺丝湾、花椒坡、万拉木、塘布、小中甸、鲁吉、居都谷、香格里拉站，其中丽江站为既有车站、其余为新建车站。丽江、拉市海、香格里拉站开办客运业务，小中甸站开办客、货运业务，其余车站为铁路行车技术作业站。

坐着火车去香格里拉，香格里拉站一定不会让你失望。中铁城建集团丽香铁路站房项目经理刘龙飞说，“层峦叠嶂的雪山”造型设计灵感来源于石卡雪山。香格里拉站两侧建筑部分如群山环抱，站房融合藏式建筑的木构件和檐口等元素，勾勒出“飞檐化彩云，户牖映霞光”的画面，藏式碉楼、边玛墙纹饰图样、梯形窗等藏式元素被广泛应用。

丽香铁路地处印度板块与欧亚板块接触带前沿，是我国地壳构造运动最为强烈的地区之一，海拔从丽江站的2400米攀升至香格里拉站的3274米，是典型的高原铁路，铁路建设施工难度极大。

该项目2014年12月开工建设以来，国铁集团组织各参建单位和广大建设者优质高效推进工程建设，历时9年，架设了34座桥梁，建成了20座隧道。其中，金沙江特大桥主跨达660米，桥面离江面垂直距离约250米，相当于80多层楼高；在玉龙雪山、哈巴雪山等隧道建设过程中，攻克了高地应力、大变形等地质难题，创新研发了世界领先的大变形控制技术，为我国高原铁路建设积累了宝贵经验。

丽香铁路开通运营初期，铁路部门每日安排开行旅客列车8列，昆明、大理、丽江站至香格里拉站，最快分别4小时30分、3小时58分、1小时18分可达。为提升运营品质、满足旅客不同出行需求，铁路部门在丽香铁路各站间实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多的选择，运营初期执行票价最高为公布票价的9折、最低为7折，公布票价可通过铁路12306查询。同时安排开行货物列车2列，建材、生活用品等货物可通过铁路快速运达香格里拉，沿线畜产品、土特产等可通过铁路销往全国各地。

丽香铁路车票自11月24日16时30分开始对外发售。旅客可通过12306网站或App、车站售票窗口、铁路代售点等方式查询和购买车票。

下面我们一起跟着丽香铁路去旅行

（游记均节选自乡村周末微信公众号）

丽江古城

丽江古城位于云南省丽江市古城区，又名大研镇，坐落在丽江坝中部，始建于宋末元初（13世纪后期），地处云贵高原。丽江古城内的街道依山傍水修建，以红色角砾岩铺就，有四方街、木府、五凤楼等景点，古城不大，一间间拥挤在此的民宿和商铺更是将四方街团团围住。

现在的丽江古城太热闹了，到了夜晚灯红酒绿，笙歌四起，每一家客栈都流传着不知真假的有关“艳遇”的故事。可是丽江古城确实太美了，以水为核心的古城因水的活用而呈现特有的水巷空间布局，桥梁密集是丽江古城最大的特色。除了绕城的水系增加了灵动，满城的鲜花绿植也是让人安心的重要因素，酒吧门口布置的花、客栈民宿绕梁的花、街巷自由生长的花、咖啡馆茶馆玻璃窗上爬满的花，各色的鲜花和垂柳轻轻拂面，再加上潺潺的水，就算是不喜热闹的我也还是爱这座古城，况且，丽江古城的街角巷尾甚至狮子山，都是绝佳的观景之地和安静之所。

——邓敏敏《双面丽江》

束河古镇

从丽江古城往北，沿中济海东侧的大路行约4公里，便见两边山脚下一片密集的村落，这就是被称为“清泉之乡”的束河古镇，是纳西先民在丽江坝子中最早的聚居地之一，也是茶马古道上保存完好的重要集镇。当年徐霞客游芝山解脱林时，曾走过此道，并在他的游记中这样写道：“过一枯涧石桥，西瞻中海，柳暗波萦，有大聚落临其上，是为十和院。”

“十和”即今束河古镇之古称。进入束河村，直抵束河中心集市，你会有一种似曾相识的感觉，很有点缩小版丽江古城的既视感。这里也有四方街广场，广场四周也是店铺，但因为人少，所以古老的木板门面、店前黑亮的青石，还有脚下斑驳的石坡路面，以及闲坐的老人，更能勾勒出束河古朴自然的本色。

——邓敏敏《双面丽江》

玉龙雪山

玉龙雪山在纳西语中被称为“欧鲁”，意为银色的山岩，是丽江知名景点之一。雪山常年银装素裹，13座雪峰连绵不绝，宛若一条巨龙腾越飞舞，故称“玉龙”。因山上岩石主要为石灰岩与玄武岩，黑白分明，玉龙雪山又被称为“黑白雪山”，这大概也是我们在丽江古城无论怎么逛，似乎都能看到玉龙雪山的原因之一。

玉龙雪山是纳西人民心中的神，传说是纳西族保护神“三多”的化身。甘海子是纵览玉龙雪山全貌的最佳位置。它位于玉龙雪山东麓，原为高山冰蚀湖泊，后因雪线上升，积水减少以至干涸，人称“干海子”。现在的甘海子是玉龙雪山旅游区的游客集散中心，由张艺谋携手王潮歌、樊跃共同执导的大型原生态实景演出《印象·丽江》就在这里上演。在这个海拔3100米的实景演出场地，没有聚光灯，也没有幕布，玉龙雪山就是最壮阔的背景。晴天时，万里无云的天空和巍峨美丽的玉龙雪山相互映衬，加上气势磅礴的演出现场，观看演出本身就像是一场置身于自然的奇幻之旅，很难有人不流泪——或为雪山激动，或为演出感动。

——邓敏敏《蓝天碧水映雪山》

玉湖村

玉湖村位于玉龙雪山南麓，旧称雪嵩村，纳西语为“巫鲁肯”，意为雪山脚下的村子，又因村西石崖下一泓清泉如玉，故名玉湖村。1922年2月，美国农业部植物学家洛克到云南寻找抗病毒树种，在丽江停驻下来。此后，他又成为美国国家地理学会中国云南探险队队长，并将大本营设置在玉湖村，这一待就是27年。摄录影像、收集经书、出版巨著，洛克第一次将丽江、玉龙雪山、东巴文化推向全世界。英国作家詹姆斯·希尔顿也正是因为看到洛克发表在《国家地理》的系列文章和照片，这才激发了灵感，创作出著名小说《消失的地平线》，成就了“香格里拉”的美丽传说。

明清时期，丽江木氏家族筑湖修造夏宫、书院、养鹿场，最早一批生活在玉湖村的居民便是为纳西王护宫养鹿的人。洛克当时这样描述玉湖村：“平坝上有许多村庄点缀其间，景致极为美妙，在春季它像一个大棋盘，万千小麦田就像方形格子。”“无数玩具似的土墙木屋集中在山谷的腹地，流水潺潺穿过面石铺成的街道，虽然群山环抱但并不闷热，原因是背面那座雪山总是银光闪闪地俯视着这座有些奇特的乡村城市。”百年后的玉湖村，依旧保留着村子原本的面貌。

——郑实《玉龙山下第一村》

拉市海

拉市海位于丽江城西10公里处的拉市坝中部，是云南省第一个以“湿地”命名的自然保护区。拉市海虽名为“海”，实际却是一个高原湖泊。

来到拉市海，连绵不断的高山、草甸和清澈的湖水便映入眼帘，宛如一幅精致的油画。走在其中，真的有“人在画中游”的感觉。

沿着湿地中的游览栈道走，满眼都是柳树和芦苇。夏季来临时，成片的绿色随风流动，而到了冬季，芦花似飞雪，为候鸟提供充足的食物和安全的庇护所。

每年10月到次年4月是拉市海最热闹的时候，越冬的候鸟纷纷飞来此地，不少摄影和鸟类爱好者也纷纷在这一时间段前来观鸟。

拉市海湿地公园内的湿地博物馆介绍了国内外湿地、珍稀物种及湿地保护现状等知识，来此的游客能够通过最直观的方式认识湿地、关爱鸟类。

——张北星《拉市海不是海》

独克宗古城

22时左右的香格里拉独克宗古城仍然热闹非凡，我们走在依山势而建的古城，路面不是很平顺，那是用一些岁月长远的旧石头就着天然地势铺成的。至今，石板路上还留着深深的马蹄印，那是昔时马帮留下的时间印记。这段崎岖不平的石板路，对于当时穿越茶马古道的马帮来说，已是最舒服的一段路。

我们无暇共情当年的马帮，古城内大龟山山顶上那座巨大的由鎏金纯铜铸成的转经筒，在月光下金光闪闪地吸引着所有人的目光，让人不自觉就会往那个方向走去。当地朋友告知，转经筒身高21米、重达60多吨，是独克宗古城的标志性建筑物之一。而这座巨大的转经筒，需要六七个成年人合力才能转动，无论何时过去，都能看到有人在合力转动。

独克宗古城的道路四通八达，道路两旁的路灯和商铺民宿里的灯都透出暖暖的橘黄灯光。或许，在许多人的眼里，独克宗和丽江古城、大理古城都蛮像的，但又有那么一点不同，或许因为它曾经温暖过南来北往的马帮客，千年以后的我们依然能够感受到那种绵远的暖意。

——邓敏敏《月光之城》

来源 中国旅游报

责编 汤雁玲

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